一、龍(lóng)門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基(ji)本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jīng)度

導軌(gui)的安裝(zhuāng)精度：

a.  主(zhǔ)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向(xiàng)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(er)導軌之(zhi)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cun)20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精(jing)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(she)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(ju)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jiàn)

8、随(sui)機備件(jiàn)

9.産(chǎn)品介紹(shao)

1）機械部(bu)分

整機(ji)外型設(she)計簡潔(jié)。

橫梁采(cai)取直線(xian)導軌方(fang)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動(dong)✔️時效處(chu)理，以消(xiao)除内應(ying)力，使之(zhī)在長年(nian)使用中(zhong)不發🌍生(shēng)變🎯形。

機(jī)械傳動(dong)系統全(quán)部采用(yong)精密滾(gun)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度🆚為(wei)國标7級(ji)的精密(mi)齒輪與(yu)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tong)采用的(de)行星減(jian)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)橫向、縱(zòng)向齒輪(lún)傳動結(jie)構中，增(zeng)加了自(zì)動補償(chang)間隙的(de)裝置，使(shǐ)之傳動(dòng)結構能(néng)準确執(zhí)行數控(kòng)系統發(fā)出的指(zhǐ)令。

主動(dòng)端梁：縱(zong)向軌道(dao)夾緊裝(zhuang)置采用(yong)自動導(dao)向結構(gòu)，不采👨‍❤️‍👨用(yòng)偏心輪(lun)夾緊結(jié)構，靠自(zi)動導向(xiang)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zai)兩根🌂軌(gui)道結合(he)處的行(hang)走平穩(wen)，不會産(chan)生🏃‍♂️夾緊(jin)輪♌偏緊(jǐn)、偏松現(xiàn)象。

所有(yǒu)在設備(bèi)外觀能(neng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(ding)，均采用(yòng)發黑或(huo)鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cǎi)色液晶(jing)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jia)工中可(kě)進行任(rèn)意加工(gōng)軌迹返(fǎn)回

具有(you)自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(dian)位置

加(jia)工中可(ke)随時調(diao)整切割(ge)速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數(shu)據輸入(rù)、U盤輸入(rù)

自動診(zhěn)斷檢驗(yàn)操作準(zhun)備狀态(tài)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(deng)離子切(qie)割機控(kòng)制接口(kou)及操作(zuo)界面

10.安(an)裝調試(shi)、環保驗(yan)收等方(fang)面采取(qǔ)的技術(shù)和組織(zhī)措施

1）縱(zòng)向導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必(bì)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱(zong)向導軌(gui)🔞安裝時(shí)必須按(àn)導軌上(shang)的标記(jì)進行對(dui)應連接(jie)。導軌安(ān)裝時，齒(chǐ)條均向(xiàng)外。

導軌(gui)安裝時(shi)，既要保(bǎo)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)度♊，還要(yào)保證兩(liang)列導軌(guǐ)的中心(xīn)距和相(xiàng)互水平(ping)。兩列縱(zòng)向⛷️導軌(gui)的中心(xīn)距與橫(héng)♻️向跨度(dù)一緻。

相(xiang)應調整(zhěng)附件随(suí)機配備(bei)，其結構(gòu)和調整(zhěng)原理如(rú)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jian)6與基礎(chu)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yǔ)件6為一(yi)整體，件(jiàn)1用于調(diào)整導軌(gui)的高低(di)與水平(píng)，件5用于(yu)調整導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)直線度(du)，調整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經(jīng)件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jian)隙調整(zheng)及平衡(héng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiàng)間隙、平(ping)衡間隙(xi)和傳動(dòng)間隙💋三(sān)個💚部分(fen)🔅。設備安(an)裝調試(shì)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diao)🌈整。同時(shí)在使用(yòng)一段時(shí)間後，還(hai)需要對(duì)間隙進(jin)行一次(ci)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xì)調整

導(dǎo)向間隙(xi)，指兩導(dǎo)向滾輪(lun)與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫向(xiang)滑架（或(huò)割炬拖(tuo)闆）對橫(héng)向前導(dǎo)軌(或橫(heng)梁)的導(dǎo)向間隙(xi)和縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌的(de)導向🔆間(jiān)隙。

導向(xiang)間隙過(guo)大，會影(ying)響X方向(xiàng)與Y方向(xiàng)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(du)。用手輕(qing)輕轉動(dong)前導軌(guǐ)兩側🌏的(de)導向滾(gun)輪，即可(kě)感覺到(dao)導向間(jiān)隙的大(da)小。

在每(mei)一對導(dǎo)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lun)采用偏(pian)心軸方(fang)式安裝(zhuang)，在其📐上(shàng)方有供(gong)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiàng)間隙。調(diào)👣整時，切(qiē)忌将導(dao)向滾輪(lún)過緊地(di)壓向道(dào)軌側面(mian)，一💃般采(cǎi)用輕輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感覺到(dào)導向滾(gun)輪壓到(dào)道軌側(cè)🏃🏻‍♂️面時，再(zài)反轉一(yi)小角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiǎo)的間隙(xi)⁉️，然後将(jiāng)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lun)，因而也(ye)有兩個(ge)🌈調整偏(piān)心軸。

橫(heng)向滑架(jià)對橫向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiang)，與縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)😍道♋軌的(de)導向結(jié)構上類(lèi)似，調整(zheng)方法也(yě)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xi)的調整(zheng)

縱向滑(hua)架經支(zhī)撐滾輪(lun)和平衡(heng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dao)軌上，夾(jia)住後導(dǎo)軌的上(shang)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(guǐ)的水平(píng)位置。兩(liǎng)滾輪對(dui)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(cheng)為平衡(heng)間隙。為(wéi)調整平(ping)衡間隙(xi)，平衡滾(gǔn)輪也是(shì)經一🛀🏻偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dong)該🔱偏心(xīn)軸，即可(kě)調整平(ping)衡間隙(xi)。其調整(zhěng)方法及(jí)注🈚意事(shì)項與導(dao)向間隙(xi)類似。

5）傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(ji)X及Y方向(xiàng)的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒(chi)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動來(lai)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(rú)圖1-3所示(shi)（有的X方(fāng)向采用(yong)行星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒條分(fèn)别固定(dìng)在縱向(xiang)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(gui)上。

傳動(dòng)系統是(shi)否間隙(xì)較大，從(cong)運行噪(zao)音即可(kě)判斷。傳(chuán)動間隙(xi)，在㊙️設備(bèi)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jìn)行一次(ci)調整。

傳(chuán)動箱内(nèi)小齒輪(lun)與電機(ji)輸出軸(zhou)固聯在(zài)一起，大(da)齒輪🏃經(jing)軸在傳(chuán)動箱上(shang)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dong)間隙的(de)調整，可(ke)松開電(diàn)機對傳(chuan)動箱的(de)固定，将(jiang)電機🤟與(yu)小齒輪(lun)一起向(xiang)大齒輪(lun)方向靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。調整(zheng)時，以消(xiao)除間隙(xi)為目的(de)，但不能(néng)使齒輪(lun)與齒輪(lun)靠得太(tài)緊。

傳動(dong)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(huá)架固定(dìng)。齒輪與(yǔ)齒條的(de)間隙調(diào)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zheng)個傳動(dong)箱向齒(chi)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diao)整時以(yi)消除間(jiān)隙為目(mu)的，不能(neng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tai)緊。

可以(yǐ)用劃線(xian)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qiān)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suo)示的圖(tu)形，假設(she)BC為🈚X正方(fāng)🈚向，且線(xian)段CD與線(xian)段EF長度(du)一緻，由(yóu)圖可以(yǐ)看出，線(xiàn)🛀🏻段CD是在(zài)正走了(le)🧡線段AB之(zhī)後♋再走(zou)的線段(duan)，因而其(qí)長度不(bu)會受到(dào)縱向間(jian)隙的影(ying)，而線段(duan)EF則有從(cong)正走之(zhī)後再反(fan)向走出(chu)的線段(duan)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jian)隙的影(ying)響。亦即(jí)如果線(xian)段FG不能(néng)與線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明系(xi)統存在(zài)有Y方向(xiàng)的傳動(dong)間隙。

切(qiē)割機使(shi)用前，須(xu)向縱向(xiàng)與橫向(xiang)傳動箱(xiang)中加入(ru)适量機(ji)💋油。同🔴時(shi)，每三個(ge)月檢查(cha)一次油(you)面高度(dù)，每年更(gèng)換一次(ci)機油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆上有(you)一個M12加(jiā)油螺栓(shuān)，卸開該(gāi)螺栓，從(cong)螺孔中(zhong)向機箱(xiāng)中加入(rù)潤滑機(ji)油，然後(hou)再将螺(luó)栓擰上(shang)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chi)輪侵在(zai)油中為(wéi)準。

聯接(jie)氧氣和(he)乙炔氣(qi)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yǔ)一般手(shou)👉用割炬(ju)接頭一(yi)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiào)大時，對(duì)進氣管(guǎn)和供電(dian)電纜，需(xū)采用高(gao)架拖引(yǐn)的方式(shi)，使氣管(guan)和電纜(lǎn)在一定(ding)高度的(de)位🌍置前(qián)後移動(dong)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(hua)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(hua)分：

甲方(fang)負責切(qie)割機基(ji)礎(含工(gong)字鋼)、切(qie)割平台(tai)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuan)電纜等(deng)準備。

乙(yi)方負責(zé)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(ji)現場培(pei)訓并提(ti)供❤️割台(tái)圖紙。