雙(shuāng)機聯動(dòng)數控電(diàn)液伺服(fú)折彎機(jī)技術特(te)性:

1.由2台(tái)一樣的(de)雙機聯(lián)動數控(kòng)電液伺(sì)服折彎(wān)機組成(cheng)，兩側主(zhu)油缸同(tong)步采用(yong)德國進(jìn)口電液(yè)伺服閥(fa)和西班(bān)牙FAGOR 公司(si)光栅尺(chi)構成閉(bì)環控制(zhi)，反饋精(jing)确，滑塊(kuai)運行準(zhǔn)确，從而(ér)折彎精(jīng)度、滑塊(kuai)重複定(ding)位精度(du)🐆高。

2．V 軸機(ji)械補嘗(cháng)。解決滑(huá)塊在折(she)彎過程(chéng)中的變(bian)形對工(gong)件質量(liàng)的影響(xiǎng)🔞。補🔞償🐕量(liang)由數控(kong)系統自(zì)動調整(zhěng)，方便精(jing)确。

3．采用(yòng)功能齊(qi)全的後(hòu)擋料機(jī)構，可選(xuan)擇控制(zhì)多個後(hòu)擋料軸(zhou)。後擋料(liào)中的功(gōng)能部件(jian)，如導軌(guǐ)、絲杠、軸(zhóu)承等均(jun)選用進(jìn)口件，确(que)保🎯後擋(dǎng)料的擋(dang)料精度(dù)。

4.機身采(cǎi)用分體(tǐ)鋼闆焊(hàn)接結構(gou)，經退火(huo)處理和(hé)振動時(shi)效🈲處理(li)，消除焊(hàn)接應力(lì)和加工(gōng)應力引(yǐn)起的變(bian)形✊，保證(zhèng)機床的(de)精度保(bao)持性。

5.機(ji)身采用(yong)分體拼(pin)裝結構(gou)，便于運(yùn)輸，便于(yú)加工，能(neng)确保機(ji)床的整(zhěng)機精度(dù)。

6.機身、滑(hua)塊等重(zhong)要部件(jian)均采用(yòng) ANSYS 有限元(yuán)分析軟(ruan)件進行(háng)分析，确(que)保機床(chuáng)的可靠(kao)性。

7.液壓(ya)系統采(cǎi)用德國(guó)進口集(ji)成式控(kòng)制系統(tǒng)，減少管(guan)😘路安裝(zhuang)🏒，提高了(le)機床的(de)工作穩(wen)定性，外(wài)形美觀(guan)簡潔。

8.備(bei)有可分(fen)段上模(mo)，可按工(gong)件的要(yao)求拼裝(zhuang)成一定(dìng)的長度(dù)🚩，以适🌈應(yīng)特殊工(gōng)件的加(jia)工需要(yào)，上模采(cai)用安全(quan)㊙️溝結構(gou)(歐洲标(biāo)準)、下模(mo)采用組(zǔ)合式結(jie)構适應(ying)不同工(gong)件的須(xū)要。

9. 數控(kong)系統采(cǎi)用荷蘭(lan) DELEM DA56s 系統。

10.機(ji)身兩側(ce)裝有 C 型(xíng)闆,高精(jīng)度光栅(shān)尺安裝(zhuāng)在 C 型闆(pan)上,從而(ér)避免了(le)折彎時(shi)機身變(bian)形對折(she)彎精度(dù)的影響(xiang)。

11.專業制(zhì)造廠加(jiā)工的油(yóu)缸，德國(guo)成套進(jìn)口的密(mi)封圈，德(dé)國進口(kǒu)的🈲管接(jie)頭，克服(fú)漏油現(xiàn)象。

雙機(jī)聯動數(shù)控電液(ye)伺服折(she)彎機