液壓泵(bèng)站是由液壓(ya)油泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liú)閥、溢流閥等(deng)構成的液壓(yā)源裝置或包(bao)括控制閥在(zài)内的液壓裝(zhuang)置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流(liu)向、壓力和流(liú)量供油，适✌️用(yong)于驅動裝置(zhi)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械上，将液壓(yā)站與驅動裝(zhuang)置（油缸或馬(mǎ)達）用油管相(xiang)連，液壓系統(tong)即可實現各(gè)種規定的動(dòng)作。
液壓站一(yī)般是為大中(zhōng)型工業生産(chan)的機械運行(háng)提供潤滑、動(dong)力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(ya)系統是由于(yú)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhōng)具👣有用途廣(guǎng)、效♉率高和構(gòu)造簡單的特(te)點。液壓系統(tong)的♍主要任務(wù)就是将動力(li)從一種形式(shi)轉變成另一(yi)種形式
液壓(ya)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油🚶‍♀️箱中(zhong)🌍吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(yóu)的壓力能，液(ye)壓油通過集(jí)成塊（或閥組(zǔ)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiang)、壓力、流量調(diao)節後📧經外接(jiē)✏️管路傳輸到(dao)液壓機械的(de)油缸或油馬(ma)達㊙️中，從而控(kong)🚶‍♀️制了液動機(jī)方向的變換(huàn)、力量的❄️大小(xiǎo)及速度的快(kuai)慢，推動各種(zhǒng)液壓機械做(zuo)功。
液壓站是(shì)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(ji)）要求供油，并(bing)控制油流的(de)方向、壓力和(he)流量，它适用(yong)于✊主機與液(yè)壓裝置可分(fen)離🌈的各種液(ye)壓機械下，由(yóu)電💯機帶動油(yóu)泵旋轉，泵從(cong)📧油箱中吸油(you)後打油，将機(ji)械能轉化為(wei)🔞液壓油的⛹🏻‍♀️壓(yā)力能。
用戶購(gou)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhu)機上的執行(hang)機構（油缸和(he)💋油馬達）用油(yóu)管相連，液壓(ya)機械即可實(shí)現各種規定(ding)的🔞動作、工作(zuo)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuang)置的結構形(xing)式、安裝位🧑🏾‍🤝‍🧑🏼置(zhi)及冷卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhi)的機構形式(shì)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主(zhu)要用于定量(liang)泵🌈系統。
2）上置(zhi)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(biàn)量泵系統，以(yǐ)便于流量調(diào)節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安(an)裝在油箱旁(pang)單獨的基礎(chǔ)上🌏，旁置式📐可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(sheng)，電機功率7.5千(qiān)⛱️瓦以💋上的系(xi)統。

冷(lěng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(que)，一般用于油(you)箱💰容量小于(yú)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yi)般用于油箱(xiāng)容量大于250升(sheng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油量(liàng)度及電機功(gong)率為主要技(jì)術參數。油箱(xiang)容量共有18種(zhong)規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站根據用戶(hù)要求及依據(jù)工況使💃🏻用條(tiao)件，可以做到(dao)：①按✉️系統配置(zhì)集成塊，也☂️可(ke)不帶集成🔞塊(kuài)；②可設置冷㊙️卻(què)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設🔴置(zhì)電氣控制裝(zhuāng)置，也可不帶(dai)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jie)，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過(guo)多可适❗當加(jia)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼📱闆厚(hou)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jin)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiù)處理較難實(shí)現，鐵鏽進入(ru)油循環🤞系統(tong)會造成很多(duō)故障，采用全(quan)不鏽鋼設計(ji)☔的油㊙️箱則解(jiě)決了這一業(ye)界難題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活(huó)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhī)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suǒ)示是一種單(dān)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通壓力油(yóu)或回油，以實(shi)現雙向運動(dong)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(ya)缸，靠液壓力(lì)隻💚能實現💁一(yi)個方向的運(yun)動，柱塞回程(chéng)要靠其它外(wài)力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支承(cheng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gang)套極易加㊙️工(gong)，故适😘于做長(zhang)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而(er)它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往(wang)較大，水平放(fang)置時容易因(yīn)自重而下垂(chui)，造成密封件(jiàn)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shen)縮式液壓缸(gang)中活塞伸出(chū)的順序式從(cong)大到小，而空(kong)載縮回的順(shùn)序則一般是(shi)☁️從小到大。伸(shen)縮缸可實現(xiàn)較長的行程(chéng)，而縮👅回時長(zhang)度較短，結構(gou)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸⛱️常(cháng)用于工程機(ji)械和🔅農業機(ji)械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓(ya)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wang)複運動的執(zhi)行🔴元件，也稱(cheng)擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(ye)片和雙葉片(piàn)兩種形式。定(dìng)子塊固定在(zai)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)接在一起。根(gen)據✍️進油方向(xiàng)，葉片将帶動(dòng)轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(sheng)提升機。
液壓(yā)延時二級制(zhi)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tong)系列提升機(ji)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(liè)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式）提(tí)升機（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gong)能部件
液壓(yā)站是由泵裝(zhuāng)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組合(he)👌而成🐅，各部件(jiàn)功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhàn)的動力源，将(jiāng)機械能❌轉化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(ti)組合而成。它(ta)對液壓油‼️實(shí)💃行方🏃‍♀️向、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pan)上，闆後管連(lián)接，與集成塊(kuai)功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容(rong)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qi)濾清器💃等，它(tā)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一(yī)種設置外接(jie)引線的端子(zǐ)闆；一種是配(pèi)置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhàn)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(tí)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liu)方向，改變油(yóu)缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(an)全閥🔴，保護油(yóu)泵和油路系(xì)統的安全及(ji)保持液壓系(xì)統的壓力恒(héng)定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓(yā)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuò)機構需要🔴不(bu)同工作壓力(li)的要求，使二(èr)次油路壓力(li)低于一💰次油(you)路壓力。
⑸調速(su)閥——對油路進(jin)行節流調速(sù)，可改變執行(háng)元件液💃🏻壓缸(gang)的工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(you)口。一個安裝(zhuang)在齒🈚輪♍泵的(de)🤩吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhi)。另一個🏃裝在(zai)系統的液壓(yā)油輸送管路(lù)上，達到清除(chú)液✨壓油中的(de)雜質，同時也(yě)可清除液壓(yā)🔆油本身化學(xue)變化所産生(shēng)的膠質、瀝青(qing)質、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qǐ)到防止閥芯(xīn)卡死、阻尼孔(kǒng)👨‍❤️‍👨堵塞等故障(zhàng)發生。管路系(xì)統上設有壓(ya)差報警裝置(zhì)，濾芯堵塞時(shi)，發出電訊号(hao)，此時應清洗(xǐ)💘或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuò)人員控🏃‍♂️制油(yóu)✂️壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油(yóu)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fang)止空🛀🏻氣中的(de)污🌂染物質進(jìn)入油箱；二是(shì)起換氣作用(yòng)，避免油泵出(chu)現吸空現象(xiang)；三是兼做液(ye)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(you)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiang)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(ya)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(song)液壓驅動力(li)，大部分用鋼(gāng)管，也有用耐(nài)🚶壓膠管

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