一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度💘為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分🌈，同⭐時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼控系統發(fā)出的📧指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用💛偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪🛀偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發♌黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接🌐。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均🏒向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平🔴度(du)，還✨要保證(zhèng)♉兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌❗的(de)中心距👌與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌🔞的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心👣距(ju)和直線💋度(du)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同📐時在使(shǐ)用一段🏃‍♀️時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的🤞大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在🌐其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一🌐般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角☂️度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙㊙️，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個🌏調整🌍偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向🤞前(qián)🔴道軌的⭐導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上🌏，夾(jiá)♉住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平👈衡(heng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心🆚軸(zhóu)固定。轉😄動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其♉調整方(fang)㊙️法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的🏒，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒🤟條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向💋前(qian)導軌👉上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙💜，在👈設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在😄傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調🌂整(zheng)，可♌松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒😍輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整⁉️個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)🐆為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)❤️AB之後🧡再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)😍不會受☁️到(dào)縱向♋間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有💰從(cong)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)💁響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量🔞機💘油。同(tong)🏃🏻‍♂️時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)🌂換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)💔蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤🚶‍♀️滑機(jī)油，然後🤩再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒👨‍❤️‍👨輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)🚩接頭🤩一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用💋高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位👈置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。